國家發改委副主任胡祖才日前在北京城市軌道交通投融資機制創新研討會上表示，截至目前，全國有43個城市的軌道交通建設規劃獲得批復，規劃總里程約8600公里。城市軌道交通平均每公里投資7億元，按照規劃測算，一年投資超過3000億元。說明我國城市軌道交通投融資創新空間巨大。

今年2月至9月，國家發改委先后批復了蕪湖、貴陽、洛陽、包頭等7個城市的城市軌道交通建設規劃，線路總長度分別為284、260、235、102公里，并批復了西安、青島的規劃調整方案，調整后總長度分別為243.2和181.7公里。

發改委新近批復的43個城市軌道交通建設方案，包括北京、上海、天津和重慶4個直轄市；深圳、廈門、寧波、青島、大連5個計劃單列市；大部分的省會城市；蘇州、東莞、佛山、無錫、常州、徐州、南通、蕪湖、洛陽、包頭等經濟、人口規模較大的城市，徐州、南通、蕪湖、紹興、洛陽這些傳統意義上的三線城市也已經入列。這一系列跡象說明，城市軌道交通建設正在向二三線城市蔓延。

近幾年來，我國對基礎建設的加大投資，不僅將影響和改變了人們的生活，而且對于洗砂機行業來說也具有極大促進作用。眾所周知，基礎建設如鐵路、公路、橋梁、等都離不開砂石，而砂石的生產離不開洗砂機。目前來說，砂石的生產主要采用濕法制砂，洗砂機作為砂石洗選中的重要設備，它可有效的清除砂石上的雜質、泥土、粉塵，提高砂石品質，這樣產生的優質砂石可供基礎建設使用，所以國家對基礎建設的加大投資，無疑將促進洗砂機的發展。

目前市場上的洗砂機雖然品牌很多，但是基本上大同小異，所以洗砂機廠家想要借助基礎建設的發展而發展，就要緊抓機遇，不斷的堅持技術創新，更快產品的更新換代，實現洗砂設備的高效優質生產。如隆中重工新推出的新型洗砂機，結合了洗砂機和細沙回收機兩種設備的優點，改變了以往洗砂機洗砂的弊端，實現了洗砂脫水、細砂回收于一體，有效的提高了砂石的質量和產量，為基礎建設用砂奠定了堅實的基礎。

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